更安全更高效 极氪001三电系统解读

  三电系统指的的是电动车的电池、电机、电控,这三大件也是电动汽车最为核心的技术系统,直接影响产品的最终性能表现,也是用户购车考虑的关键因素。因此,对于新进者而言,只有掌握“三电”核心技术,才能锁定竞争优势。那么,作为极氪旗下的首款车型,ZEEKR 001所搭载的“新三电”到底有何优势?

电芯-电池包-整车 全系统级保护

  ZEEKR 001搭载的“极芯”电池包,使用的Ni55+电芯,其降低了“镍”含量的比例,与高镍的“811”电芯(镍钴锰比例为8:1:1)相比,安全性表现更好。同时,Ni55+电芯为无晶界的单晶结构,在材料上提高了电芯的热稳定性,从而提升电芯的循环稳定性,有效降低了热失控的风险,并选用高一致性的电芯进行整包成组。

更安全更高效 极氪001三电系统解读电池包泡水实验

  ZEEKR 001“新三电”历经异常严苛的考验,测试项目多达472项,超越国标122%,只为用户提供更具安全品质的产品。本次“硬核派——极氪三电科技之旅”特别设置了48小时浸水、加热热扩散等严苛测试,充分印证ZEEKR 001“新三电”的安全性与稳定性。浸水实验中,置于水里48小时的“极芯”电池包无泄露、进水、外壳破裂、起火或爆炸,液冷系统、电池包气密性满足要求,可进行正常充放电。

热扩散实验热扩散实验

  热扩散试验中,经过超800℃加热后,“极芯”电池包未出现蔓延、起火的现象。再加上NTP无热蔓延技术,通过“隔”、“排”、“防”、“警”、“冷”、“断”六大安全防护,实现多层隔热、无障碍排热、实施防控、自动预警、主动冷却、毫秒断电,360°保障电池的高可靠性、高安全性。

极芯电池包针刺实验极芯电池包针刺实验极芯电池包针刺实验报告极芯电池包针刺实验报告

  另外,在针刺实验中,“极芯”电池包也未出现热失控蔓延和起火现象。

  ZEEKR 001还配备了全面自研BMS系统,云端、车端、桩端三端协同,7×24小时电池医生实时诊断,有力保障“极芯”电池包的耐用性和安全性。BMS系统掌握核心底层技术,它负责监控整包的状态,为电源系统提供通信、安全、电芯均衡及热管理控制,并提取关键参数上传至云端服务器,保障电池包正常运行。通过BMS系统可以实现云端同步电池状态、车端行驶检测、桩端充电诊断,三端协同,7×24小时安全系统实时预警,确保车辆信息实时更新,有力保障“极芯”电池包的安全性。

更安全更高效 极氪001三电系统解读

  从电芯选材到BMS系统,ZEEKR 001凭借全新技术及全方位安全设计,刷新三电安全标准。除三电系统外,车身骨架、被动安全也直接影响整车的安全性能。ZEEKR 001以全球超五星安全标准打造高强度车身,车身综合刚度达到40000N·m/deg,不仅具备15柱侧碰、正45º脱轮卸力,正面25%偏置碰撞等标签性安全技术,还具有高强度一体化设计,通过202项系统级严苛测试,无论是小角度的正碰、侧碰、各种工况的柱撞、还是球形托底等,都做了充分考虑,进一步提升行车安全。

补能-驱动-回收 全链路高效

  ZEEKR 001以“在理想条件下,最快可实现充电5分钟NEDC续航增加120km”的极致补能速度、最高可达97.86%的电机效率以及SOC平均精度可达3%,打造“补能-驱动-回收”的“全链路”极致高效,完美解决用户“充电时间长”、“续航里程短”的纯电出行焦虑。

  电池方面,处于行业领先的极充技术让ZEEKR 001拥有“在理想条件下,最快可实现充电5分钟NEDC续航增加120km”的极致补能充电补能体验,让用户近距离感受ZEEKR 001充电效率,有效解决“充电焦虑”。

更安全更高效 极氪001三电系统解读

  电机方面,拥有国内首家三合一扁线技术量产、电驱功率密度全球领先的ZEEKR 001威睿电机效率最高可达97.86%,在最大化降低能量损失的同时,回收多余输出能量,高效转化为电池能量储存再使用,使得ZEEKR 001可以精准表显续航,SOC平均精度可达3%,高于国标200%。

更安全更高效 极氪001三电系统解读

  目前,ZEEKR 001的电机分别来自于日电产和威睿,在极氪高标准的要求下,两款电机的轮端扭矩均为3840N·m。为了打消用户对两款电驱差异的担忧,针对日电产和威睿两款电驱进行了盲测。从实际反馈来看,两款电机依据整车的要求,在整车加速、整车电耗以及NVH噪音控制上表现完全一致。值得一提的是,无论选择哪款电机首任非营运车主都可享受终身免费质保权益,有效解除用户后顾之忧。

写在最后更安全更高效 极氪001三电系统解读

  随着汽车电动化时代的到来,以电池、电机、电控技术为核心价值的三电技术,将成为企业在新能源汽车市场的主要竞争力来源,也是响应新能源汽车不断升级迭代所需的基本功。极氪“新三电”基于极氪严苛的统一标准,打造了从电芯到电池包到整车系统级安全,实现了从补能到输出到驱动和回收的全链路高效。

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