脱胎换骨 静态体验BMW换代7系与全新i7

脱胎换骨 静态体验BMW换代7系与全新i7

  在全新一代宝马7系(配置|询价)真容亮相之前,国内外网络上就已经有很多假想图了,有的将中网变小,有的把大灯变细,但是他们都错了!前两天,全新一代宝马7系在北京提前亮相,最大的惊喜就是它真的进化了,不仅仅的更大的中网,分体式大灯,更多的是科技革新。宝马仿佛一夜之间,就将自己的科技树变的更加枝繁叶茂。

  作为宝马旗舰轿车,7系更是充当起顶梁柱的角色,而在这次,宝马不仅带来了全新换代的7系,还有代表着宝马电动化愿景的i7纯电动旗舰轿车。不仅如此,除了燃油车与纯电动车型之外,全新7系还有插电式混动车型,共提供三种动力模式。

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  全新一代宝马7系的车身尺寸比上一代大了一圈,长宽高分别为5391毫米、1950毫米、1548毫米,轴距为3215毫米。整车的看上去相当的豪华端庄,同时,新车还提供个性化定制双色车漆选择,更将专属豪华提升到全新维度。

脱胎换骨 静态体验BMW换代7系与全新i7脱胎换骨 静态体验BMW换代7系与全新i7进气格栅开启状态

  全新7系的中网尺寸大的令人惊讶,它气势磅礴到什么程度?就是你离它太近的话都看不全这个中网,视觉冲击力十足,它的周围还镶嵌了整整一圈的LED灯带,感觉就像进入了时空门。同时,中网还采用了主动式进气格栅,在高速巡航时可关闭,并减小风阻。

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  宝马i7同样采用了硕大的双肾中网,与燃油版不同的是,前脸两侧的设计更加简洁,底部的格栅增加了蓝色装饰条。

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  毫无意外的,全新宝马7系与i7都采用了分体式大灯,位于上部的水晶日间行车灯,在单独点亮时是在不断变换LED灯珠的点亮数量的,看上去就是像是钻石一样闪闪发光。当你接近座驾时,中网环形光耀格栅、水晶日间行车灯和水墨律动迎宾光毯以及车内光影元素依次点亮,构建起尊崇的迎宾仪式感,将豪华演绎地淋淋尽职。

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  从侧面看,全新7系的车头呈现上扬姿态,与劳斯莱斯的线条有相似之处。流畅的车身轮廓线勾勒出兼顾运动和优雅的车身姿态。值得一提的是,新7系取消了上一代车型侧面的“L型”车身装饰条,让车身的整体感更强烈。

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  经典的霍氏弯角镀铬装饰移到 C 柱,并在后车窗增加矩阵式几何暗纹,令车内空间更显宽敞明亮,同时也保证了后排乘客的隐私需求。

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  全新7系并没有才有可伸缩的车门把手,而是将门把手藏在车门蒙皮下方,按一下车门把手上的按钮,如果车门旁没有障碍物,车门则会自动打开,方便乘客更优雅的上下车。当然,像电吸门这样的豪华配置,在7系身上并没有缺席。

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  全新一代7系的尾部层次感更为丰富,也更加立体。3D立体悬浮 LED 尾灯纤细而简约,延伸至车侧,拉宽了视觉效果。尾灯两侧装饰矩阵式几何暗纹,又精致又很优雅。

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  如果说全新7系的外观可以用“震撼”两个字来形容,那么形容它内饰的形容词就更多了,说它豪华、科技、炫酷,一点儿都不为过。

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  打开车门,最引人注目的是贯穿整个前排仪表板和车门的环抱式交互光带。当你选择不同驾驶模式时,当你与车机语音互动时,灯带都会做出反应,以不同颜色的灯条来呼应你。而且,你找不到空调出风口,它隐藏在灯带的下方。

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  这种简约的设计,还体现在其他细节上,比如全车物理按键的数量大幅减少,也让水晶档把和水晶IDrive操控旋钮更加崔彩夺目。

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  前排的一体式悬浮曲面屏,将12.3英寸仪表盘与14.9英寸触控式中央显示屏合二为一,搭载最新的iDrive 8.0车机系统,能学习车主的日常习惯,将最常用的功能显示在主界面上。新7系配备的AR 实景导航,也提供了更加直观便捷的指引体验。此外,全新7系也变的更聪明,全新的 BMW 智能个人助理支持前后排唤醒,并新增多达20个功能,包括开关车门、激活指定座椅按摩等。

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  来到后排,才是全新7系的重点照顾对象。先来看看车顶上的这块31英寸悬浮式巨幕,分辨率高达8K,并且巧妙地集成在顶篷中,可以以32:9的格式播放娱乐内容,让后排乘客体验到头等舱般的待遇。

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  不仅如此,后排乘客还可以通过门板上的5.5英寸扶手触控屏一键切换“影院模式。在“影院模式"下,车内氛围照明及遮阳帘将自动调整,辅以1965千瓦 40个扬声器的 Bowers & Wilkins 4D钻石环绕音响系统,为后排打造出一个专属的移动私人影院。

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  全新7系的前后排座椅首次提供了皮革/羊绒组合,后排后背调节最大可达42.5°,配备一体式腿托以及按摩功能,充分照顾后排VIP乘客的舒适感受。

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  在动力上,全新7系740Li搭载3.0T直列6缸发动机+48v轻混,动力参数并没公布,参考刚刚发布的新X7 3.0T+48v 发动机,其最大功率280kW,最大扭矩520N·m,比上一代740Li功率提升30kW,扭矩提升70N·m;入门车型的730Li 可能仍然搭载2.0T四缸发动机。

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  最后聊聊创新纯电动宝马 i7,外观上除了前脸略有不同外,其它设计与燃油版的7系基本一致。动力与续航表现上,创新纯电动宝马 i7搭载第五代 BMW eDrive 电驱系统,拥有超过600公里的续航里程。前后双电机最大功率400kW(544马力),零至百公里加速仅需4.7秒,百公里能耗最低18.4kWh。

  此外,全新宝马7系 与 创新纯电动宝马 i7,都提供了L2级高级驾驶辅助功能,并在未来可支持L3级自动驾驶功能。

写在最后脱胎换骨 静态体验BMW换代7系与全新i7

  作为 BMW 品牌全新旗舰,全新宝马7系以及创新纯电动宝马i7,以想象力为豪华这两个字赋予跟多现代与数字的涵义,将豪华与科技更深度地结合在一起。怎么样,这两辆动力风格截然不同的行政级豪华车有没有打动各位老板的心呢?

(责编:王子祺)

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